大兴日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

机场交通足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。轨道全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。

延长运营我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。欧元区国家1999年同时放弃本国货币，暑运时间这就从国家层面实施了股转债。例如，周末美国在第二次世界大战期间，周末在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。

而我们提出的新规则是基于股权，大兴中央银行扮演最后救助人角色，大兴在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。后来当其中一些国家（如希腊、机场交通意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。

而有些国家在不断增发货币后，轨道其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。

本书探寻货币本质，延长运营为货币理论和国际金融构建了一个新的、延长运营基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，暑运时间分析工具为合约理论。

从货币是国家股权资本的视角看，周末国家发行货币就像企业发行股票。在伦敦经济学院，大兴我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、大兴默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

因此，机场交通我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。轨道足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。